煞車分泵咬死之處理方式 @ ㄚ發果園的部落格

煞車分泵咬死之處理方式

現代社會進步，工業發達，人民生活水準提昇，家家戶戶出門都有汽車代步，形成社會繁榮的景象。

汽車速度快，縮短兩地間往返時間，帶給人們無限的快速與方便，但使用機器就得經常保養以延長使用壽命與安全，在主動安全方面更加要小心，特別是煞車的零件屬於耗材，必須定期檢視與更換以策安全。昨天開著三菱1.6轎車，從通霄前往梧棲童醫院探望受傷住院的親友，行經西濱大甲區段，右後輪傳來金屬磨擦聲，立即緩速停到路邊檢查，輪胎沒有異樣，而煞車蹄片卻傳來高溫的熱感覺，當下已知煞車分泵生銹咬死。今天下班後老婆大人已煮好飯，顧不得吃飯，先拉車進保養場，煞車蹄片拆下一看，蹄片已完全磨損，蹄片基部鐵材已稍為磨擦到了，反觀左後輪正常煞車蹄片，還厚厚完整一片，因為兩個後輪蹄片要一起更換，煞車力道才會平均，所以左後輪煞車蹄片也一併更換新品嘍。

煞車分泵咬死原因，主要是車輛行進間煞車產生高溫，冷卻後產生凝結水分，久而導致分泵生銹，當踩下煞車，高壓的油壓把分泵推出後無法自己縮回，此時若再行車會讓整組煞車零件產生高溫，而夾緊的蹄片同時產生拖曳現象，牽制車輛行進，造成爬坡無力與耗油等情形。

為了行車安全，前幾個月才將前輪煞車碟盤與分泵更換大一號尺寸，以增加煞車強度，藉以縮短煞車距離，沒想到後輪竟然給我出狀況，還好平常開車時眼觀四面、耳聽八方，隨時注意車輛的使用狀況，一有問題馬上處理，才不會因小失大。

希望藉此文提醒各位好友，多關心自己的愛車，常保養、保平安！